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Camcopter S-100 Helicopter Drone revoluciona las entregas de plataformas petroleras

Camcopter S-100 Helicopter Drone revoluciona las entregas de plataformas petroleras


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Un método innovador, más seguro y más asequible de entregar piezas y personas a enormes plataformas marinas puede que acaba de comenzar.

Un dron Camcopter S-100 de Equinor y Nordic Unmanned transportó una pieza impresa en 3D a una enorme plataforma petrolera frente a las costas de Noruega el 27 de agosto. El viaje vio volar el camcopter 62 millas (100 km) sobre el Mar del Norte para completar su viaje.

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Historia de la aviación

Las duras condiciones del mar y del clima que rodean las plataformas petrolíferas del Norte y del Mar de Noruega hacen que llegar a ellas sea una misión ardua y potencialmente peligrosa. Sin embargo, cada año se transportan hasta ellos unos dos millones de pasajeros para operarlos. Estos vuelos son realizados por helicópteros pesados ​​de Reglas de Vuelo por Instrumentos, que son costosos y peligrosos.

En una misión para minimizar los costos, las emisiones de carbono y el peligro, las compañías petroleras que operan estas importantes plataformas están buscando alternativas.

Ingrese al dron Camcopter S-100, un rotocraft no tripulado.

El 27 de agosto, el Camcopter S-100 llevó a cabo su misión no tripulada para llevar una carga útil a la plataforma de producción Troll A, que fue la construcción artificial más pesada y alta que jamás se haya movido.

El camcopter en sí puede transportar una carga útil total de 243 libras (110 kg), y puede viajar a una velocidad máxima de 140 mph (220 km / h), con un techo operativo de 18.000 pies (5.500 metros) y un tiempo máximo de vuelo de ocho horas.

Además de llevar las entregas a las plataformas petrolíferas, el camcopter también puede realizar inspecciones visuales de estas plataformas, como lo hizo el Camcopter S-100 con el Troll A. Durante su misión de prueba, el camcopter llevó a cabo una operación de búsqueda y rescate simulada junto con uno de los Troll. Buques de reserva de A.

"La tecnología está probada y es lo suficientemente robusta para implementarse a gran escala y reduce drásticamente el costo del riesgo y la huella ambiental", dijo el gerente de la unidad de negocios, logística y robotización de Nordic Unmanned, Pål Kristensen.

Añadió "Esto marca el comienzo de un nuevo capítulo dentro de la logística no tripulada".

Eche un vistazo al Camcopter S-100 en acción a continuación:


Ver el vídeo: Schiebel CAMCOPTER S-100 - Royal Australian Navy Trials (Agosto 2022).